فيش كير
نصيحة الفحص والتصليح (For Technicians): اعطال هذه الفيشة الشائعة تسبب عدم اشتغال السيارة في وضعية الـ (P) أو عدم ظهور رمز الجير في الدشبول، وتغيير الفيشة مع التلحيم الحراري (Heat Shrink Tubing) يُغني الزبون عن تغيير ظفيرة المحرك/الكير بالكامل.
التركيب: كبس أطراف مطابق للأصل (Pigtail / Direct Replacement)، يُنصح بتوصيل الأسلاك عن طريق الكبس أو اللحام لضمان عدم حدوث أي مقاومة كهربائية تؤثر على قراءة حساس السلكتر
فيشة سلكتر الجير (مفتاح تعشيق الأمان) مخصصة لسيارات هونداي وكيا ذات الناقل الأوتوماتيكي. تُستخدم كبديل مباشر للفيشة الأصلية عند تعرضها للتآكل، الحرارة المرتفعة، أو تكسر الأقفال البلاستيكية. الفيشة مصنوعة من بلاستيك مقوى ممتاز يمنع التصلب والكسر، ومزودة بأطراف توصيل نحاسية عالية الناقلية ومقاومة للتأكسد، بالإضافة إلى جل عزل مطاطي (Rubber Seal) لمنع تسرب الزيوت والماء والرطوبة إلى الحساس، مما يضمن دقة إشارة التعشيق (P, R, N, D) وحماية المنظومة من التماس الكهربائي.
نصيحة فنية للورش: عند ربط الأسلاك، يُنصح باستخدام الكاوي (Solder) والشيرينك الحراري (Heat Shrink) بدلاً من التيب العادي لمنع دخول الرطوبة وإعطاء قراءة دقيقة بدون مقاومة
⚠️ تنبيه الملاءمة: ألوان الأسلاك المرفقة بالفيشة قد تتغير بحسب خط التصنيع ولا تطابق دائماً الصور أو الضفيرة الأصلية؛ نؤكد لك أن هذا الاختلاف شكلي تماماً ولا يمس جودة المنتج أو سلامة التوصيل.
